在北京如何考摩托本?本人增驾实录

增加摩托本(E本)其实比想象中要方便快捷很多,在此讲讲亲身经历的全过程,给需要了解增驾的朋友做参考。

增驾决定

作为一个喜欢骑自行车到处跑的业余骑行者,我很喜欢骑车在路上的感觉,和走路一样仿佛置身于世界之中,没有坐公共交通和开车那种隔离感。那是一种无拘无束,随停随走的自由,更加美好的是在骑行过程中感受每一丝气流,每一点声音,每一次呼吸。是的,就是归属于自然的一种感觉。

自行车我最远单程骑过60km,连续最长每天40km连续数周。对我的身体来说虽然累,但休息一段时间就能恢复。但感觉60km应该是个极限,当时环二环骑完之后,疲乏感很重,我想如果超过这个距离再远一点,可能骑行乐趣就没有了,剩下的全是劳累。那么,如果想看看更大的世界要怎么办?

摩托车是我年少时就感兴趣的交通工具,那时候对它的认识仅仅是觉的快且酷。但现在不同,它属于机动车,机动车可以走很远,去任何想去的地方并且可以真实的感知这个世界,所以我决定不管什么时候,都要拥有一辆。

在这之前,最重要的是在自己的c本上添个e(摩托)或d(三轮包括摩托)。

对于选择驾校的看法

选择驾校要考虑距离,出本率,考证周期,价格。

先说说为什么要报驾校?

我看到过很多摩托车引发的交通事故,不合规的骑行方式占比最多多,如逆行,闯灯,随意超车并线,飙车等等。并且汽车是铁包肉,摩托车是肉包铁,身体在骑行过程中始终处于开放状态,所以危机重重。那么,选择一个正规的驾校培训基本驾驶规则和技巧比任何一种交通工具都有必要。

讲讲如何选择驾校?

1.距离,离家近是第一条件。

我看到有些人因为价格便宜,住在北京大南边但跑到最北边学车,虽然有驾校班车通勤,但是路上来回两个小时的时间,对于上班族并不合适。

另外,科二和科三练车之前要选择上午或下午,这决定你之后只能上午或下午到驾校。如果来回通勤耗费很多的时间,那练习时间就会减少,这也完全不值得。

2.出本率。

一定到正规合法的驾校报名,否则谈出本率没意义。然后辨别哪个驾校考试通过的概率更高,找熟人或咨询学校都可以获得,这时相信驾校的品牌价值准没错。

3.考证周期

也是通过熟人或驾校工作人员获取,一般驾校会有个基本保证,但这个保证只作为参考。因为,天气,报考人员数量,自身原因都可能对这个时间有影响。当然时间越短越好,影响因素驾校和个人都尽力避免即可。

4.价格

价格也是每个人的考虑重点,不过无须担心。当前摩托本的价格很便宜,每个驾校不同,但必定超不过两千。所以愿意找便宜的也可以。但其它三个考虑一定放在价格之上。但要说明一点,驾校培训是成熟的行业千万别道听途说,轻信小道价格和消息。

我的报名到拿本全部过程。

从四点来谈,一,选择驾校,二,学习练车,三,科目考试,四,其它的一些事情。

一、选择驾校

我去的是海淀驾校(海驾)。

距离

因为住在北京回龙观里,所以海驾离着比较近。

出本率

我不相信什么100%拿本,除非有放水。我个人了解到的海驾出本率大概80%几,在考科目2和3的时候,考试大厅有个展板,上面有每个驾校各科目的通过率。科目一通过率80%到90%几都有,科目二海驾是70%多,其它的驾校要低一点。科目三没看,科目四也叫科三理论,有个驾校好像是100%.海驾是90%几。

考证周期

官方宣传10几天拿本,但事实上考试安排的时间和练车时间会受限制。比如每周三到周日是练车时间,但科目一在周二考试之后第一次练车被延到下周三开始,可能由于报名人数太多导致。个人时间安排的影响其实更大,如果我第一次练车之后连续再练两天,那么考试拿本最快可以提前一周。

计算了一下,我用了整整一个月,时间安排如下:

  • 10月19日周六报名
  • 10月26日周六上法培课
  • 10月29日全天科目一考试
  • 11月8日上午第一次练车
  • 11月14日上午第二次练车
  • 11月16日和17日上午练车
  • 11月18日全天科目二,科目三,科目四考试通过,当天拿本。

可以看到,其实只请了两个上午两个全天的假。两个工作日上午练车,完全是出于工作日人少可以多一点机会练习而考虑。两个全天是一定要的,因为科目一和科目二三四考试必须。

价格

因为赶上活动优惠,摩托E是1000,三轮D是1400。所以报名之前问一问驾校是否有活动或者近期是否有活动很重要。

二、学习和练车

科目一理论考试,我的做法是下载“驾校app”,考试前两天把所有科目一题目通通的做两遍,将错题记录反复做,直到映像深刻,模拟考试练习做8次左右都在95分以上,考试100分无压力。

科目二练习包括坡道起步,过独木桥,绕桩。

摩托与汽车不同,两三个教练管理二三十个学员。五辆摩托车所有人排队轮流上车。从讲解骑行方法到自行练习有一个上午足矣,有时候人多可能要两个上午才能完。同时,也要看队友的领悟能力,有的人新手没骑过,一圈练习要耗费其他人两倍或更多时间。

坡道起步和绕桩是不及格大项,任何一步有问题都有可能不及格。比如坡道定点停车熄火,坡道起步翘头。绕桩时平衡没掌握好脚垫地,距离原因导致撞杆。不过无需担心,练习两个上午任何人都能游刃有余。

科目三是路考练习,其实就是在一个场地里看到相应的标志做不同的处理。海驾教练在周六和周日上午进行培训。重点:转向灯的熟练应用。科目二练习完科目三基本没难度,所以练习一两圈足以。

三、科目考试

科目一理论考试,只要上完法培课老师会给约到下周的某一天。学习自行安排,考试时不要紧张不会有大问题。

科目二和科目三考试非常严格,因为考场有监控考点有考官。所以仔细按照考试流程一步步的练习很有必要,千万不可大意。

科目四考试也叫科目三理论考试,和科目一练习方式相同,多做模拟题。

每科考试两次机会,两次机会不过需要缴补考费等待下次约考,科目四不需要补考费。

四、其它事情

1.每科考试手机都要关机,考场遍布监控。在科目二三的考试待考大厅,有位女生可能随手用了下手机,就被请离了考场,考试记录不合格需缴纳补考费下次约考。

2.考科目二和三的时候,在考场听从工作人员安排,切勿急躁和紧张,以免影响发挥。

3.一定要重视学习和考试不要有侥幸心理,以为只要能拿本其它的事情可以随意对待。在我看来,拿本是最无关紧要的,只是一个结果。而每次骑车的正确操作和练习才是重中之重,因为这些决定着安全和幸福。

在这里,愿所有新老司机,平安一生。

《在北京如何考摩托本?本人增驾实录》有2个想法

    1. 严格程度在每个地区都不同。有些地方可能花点钱就可以得到摩托本,有些地方即使拿到摩托本也无法骑车。

木澤进行回复 取消回复

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注